ねえ、仲間の車愛好家！私は、多くのギアヘッドの心にあるトピックに飛び込むための猫のないミッドパイプサプライヤーとしてここにいます。猫のないミッドパイプは排気ガス温度にどのように影響しますか？
猫のないミッドパイプが何であるかを理解することから始めましょう。猫のないミッドパイプは、排気システムの中央にある触媒コンバーターセクションを置き換える排気コンポーネントです。触媒コンバーターは、汚染物質を化学反応を介してより有害な物質に変換することにより、有害な排出量を削減するように設計されています。ただし、排気システムにバックプレッシャーも作成されます。一方、猫のないミッドパイプは、この触媒コンバーターを排除し、より自由な流れる排気を可能にします。
さて、主な質問について：排気ガス温度にどのように影響しますか？まあ、それは少し複雑な関係であり、いくつかの要因があります。
排気ガス温度の基本
排気ガス温度（EGT）は、エンジンの性能における重要なパラメーターです。エンジンがどれほど効率的に燃料を燃やしているかについてのアイデアが得られます。燃焼室で燃料が燃焼すると、熱が発生します。排気ガスはエンジンからこの熱を運びます。 EGTが高いと、豊富な燃料や無駄のない燃料混合物、発火のタイミングが不十分、排気流が制限されているなどの問題が示されます。
猫のないミッドパイプがEGTにどのように影響するか
1。逆圧力の削減
猫のないミッドパイプの主な効果の1つは、排気システムの逆圧力の減少です。逆圧力とは、エンジンを出ようとするときに排気ガスが直面する抵抗です。排気ガスは化学反応が起こる構造のようなハニカムを通過する必要があるため、触媒コンバーターはかなりの量の逆圧力を作成します。
猫のないミッドパイプを取り付けると、排気ガスはより自由に流れる可能性があります。これは、エンジンをより迅速に離れることができることを意味します。その結果、排気ガスは排気システムにそれほど時間を費やすことはなく、周囲の排気部品に熱を伝達する時間はあまりありません。これは一般に、排気ガス温度の低下につながります。
このように考えてみてください。狭いパイプを通って水を押し込もうとしている場合は、より多くの努力が必要であり、摩擦のために水が圧力をかけて熱くなります。しかし、パイプを広げると、水はより簡単に流れ、涼しくなります。同様に、猫のないミッドパイプでは、排気ガスがよりスムーズに流れ、涼しくなります。
2。空気 - 燃料比の変化
猫のないミッドパイプを設置すると、エンジンの空気と燃料比にも影響を与える可能性があります。エンジン制御ユニット（ECU）は、触媒コンバーターを含むストック排気システムと連携するように校正されています。触媒コンバーターを除去してキャットレスミッドパイプを取り付けると、排気ガス酸素センサーは排気中の異なる酸素レベルを検出する可能性があります。
ECUが酸素レベルの変化を検出した場合、空気と燃料の比率を調整する可能性があります。燃料がより完全に燃焼し、より多くの熱が放出されるため、燃料比（空気が増え、燃料が少ない）は、一般に排気ガス温度が高くなります。一方、余分な燃料がクーラントとして機能するため、より豊かな空気と燃料比（より多くの燃料、空気が少ない）はEGTを低下させる可能性があります。
場合によっては、特に車両に調整可能なECUがない場合、ECUは空気と燃料の比率を適切に調整できない場合があります。これにより、不安定なEGT測定値につながり、時間の経過とともにエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。そのため、エンジンが最適に動作するように、キャットレスミッドパイプを取り付けた後にカスタムチューンを取得することをお勧めします。
3。排気ガス速度
EGTに影響を与えるもう1つの要因は、排気ガス速度です。猫のないミッドパイプを使用すると、逆圧力が低下するため、排気ガス速度が増加する可能性があります。より高い排気ガス速度は、エンジンから熱をより迅速に運ぶのに役立ちます。これは、ファンが高速で空気を吹き付けることで熱いオブジェクトを冷却する方法に似ています。
ただし、排気ガス速度が高すぎる場合、いくつかの問題を引き起こす可能性もあります。たとえば、清掃の問題につながる可能性があります。そこでは、着信新鮮な空気 - 燃料混合物が適切に燃焼する前に燃焼室から引き出されます。これにより、パワーが失われ、EGTが増加する可能性があります。
現実 - 世界の例とケーススタディ
キャットレスのミッドパイプがEGTにどのように影響するかについてのいくつかの実際の - 世界の例を見てみましょう。ターボチャージャー付きスポーツカーに関する最近のテストでは、猫のないミッドパイプを設置し、EGTを監視しました。インストール前に、フルスロットルのEGTは約1600°Fでした。設置後、EGTは約1400°Fに低下しました。 EGTのこの大幅な低下は、主に逆圧力の減少と排気ガスの流れの改善によるものでした。
ただし、自然の吸気エンジンに関する別のテストでは、結果は少し異なっていました。猫のないミッドパイプを設置した後、EGTは最初に低下しましたが、その後変動し始めました。これは、ECUが空気と燃料の比率を調整するのに苦労していたためです。カスタムチューンを取得した後、EGTが安定し、エンジンの性能が向上しました。
当社の製品提供
猫のないミッドパイプサプライヤーとして、さまざまなメーカーや車両のモデル向けに幅広い高品質の製品を提供しています。たとえば、あなたがアウディA5 B8を所有している場合、私たちのA5 B8ダウンパイプ素晴らしいオプションです。高級ステンレス鋼で作られており、耐久性を維持しながら最大の排気流を提供するように設計されています。
あなたがメルセデスなら - ベンツamg gtrの所有者、私たちのAMG GTRのダウンパイプ車両に完全にフィットするように特別に設計されています。それらは、逆圧力を大幅に減らし、排気ガスの流れを改善し、EGTの低下とパフォーマンスの向上につながる可能性があります。
私たちも提供していますステンレス鋼の排気テールパイプメルセデスの場合 - ベンツ車両。これらのテールパイプは、車両の外観を高めるだけでなく、排気システム全体のパフォーマンスにも貢献します。
結論
結論として、猫のないミッドパイプは、排気ガス温度に大きな影響を与える可能性があります。一般に、逆圧力を減らし、排気ガスの流れを改善することにより、EGTを減少させます。ただし、空気と燃料比の変化を引き起こし、排気ガス速度に影響を与える可能性があります。
キャットレスミッドパイプの設置を検討している場合は、これらの要因を理解し、エンジンがスムーズに動作するように必要な手順を実行することが重要です。また、高品質のキャットレスミッドパイプやその他の排気コンポーネントの市場にいる場合は、私たちに手を差し伸べることをheしないでください。私たちはあなたがあなたの車のパフォーマンスを最大限に活用するのを手伝うためにここにいます。あなたが週末のレーサーであろうと、単に毎日のドライバーを強化しようとしているかどうかにかかわらず、当社の製品は違いを生むことができます。特定のニーズについて話し合い、調達プロセスを開始するには、今すぐお問い合わせください。
参照
- Heywood、JB（1988）。内燃焼エンジンの基礎。マクグロー - ヒル。
- クロラ、DA（2001）。車両のダイナミクス：理論と応用。 Society of Automotive Engineers。
- Bosch Automotive Handbook（第7版）。ロバート・ボッシュGmbh。
