説明
TM パフォーマンス アウディ S4 S5 B9 3.0TFSI ステンレス デカット ダウンパイプ
S4 B9 縦樋とフランジは SS304 航空機グレードのステンレス鋼から機械加工され、社内で Tig 溶接されています。
ダウンパイプはターボからまっすぐに5インチ、2つに分割すると2.5インチになり、ターボのより速いスプールによりより鋭いスロットル応答を提供します。
顕著なパワーの向上と、本当に驚くほどアグレッシブなエキゾーストノートを実現します。お客様からのフィードバックは、縦樋はパチパチ音を立てたり、衝撃音を立てたりしますが、高速道路では静かで完璧だというものです。
ターボチャージャーが解放されるため、温度が低くなり、排気背圧が低くなります。シリンダーチャージが増加するため、最大のパフォーマンスが得られます。
また、純正触媒コンバーターと比較して大幅な軽量化も実現しています。
デカットは、ガスの流れを改善し、内部サイズを最大にするためにマンドレルが曲げられており、中速トルクを失うことなく究極のパフォーマンスを保証します。
ブラッシュステンレス仕上げ。
エンジンベイ内の熱を最小限に抑えるために、ダウンパイプ全体に熱シールドが製造されています。
S4 B9 縦樋のさまざまなバージョン:
熱シールド付き/熱シールドなし/高流量触媒コンバーター付き/高流量触媒コンバーターなし
TMパフォーマンスビデオ
特徴
*パワーバンド全体で馬力とトルクが向上
*より速いターボチャージャーのスプールとより速い過渡応答
*強化された排気音とターボチャージャーサウンド
*工場出荷時の触媒コンバーターの直接ボルトインアップグレード
*304 ステンレス鋼構造
*統合された入口/出口フランジと O2 センサー栓
*精密 CNC 加工されたフランジ合わせ面
*TIG溶接&バックパージ済み
装備品
アウディ S4 B9 3.0TFSI アバントおよびスポーツバック
アウディ S5 B9 3.0TFSI カブリオレおよびクーペ
詳細については、お気軽にお問い合わせください。
これらの縦樋を取り付けるには、ECU の調整が必要になります。
チューナーと協力して、正しい ECU キャリブレーションが実行されていることを確認してください。
TMパフォーマンスは2015年に設立されました。創造的な研究開発チーム、熟練したメカニック、情熱的な営業によって生み出された排気システムの専門メーカーです。
当社の製品の品質とフィッティングは、過去10年間に多くのお客様から高く評価されています。
すでにUS/UK/DE/AUの大手ブランドへのアイテム供給を安定的に行っております。年間500万ドル以上を輸出。
何'通常の支払い条件は何ですか?
在庫品の場合は、出荷前に 100% TT をお願いします。
To-Do 注文の場合は、30%-50% のデポジットをお願いします。完了したら、発送前に残高を確認して詳細をご案内します。
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