TAIMEI B58 シングルターボ変換マニホールド BMW G20 G30 M340i 540i & トヨタスープラ A90 T4 ツインスクロールフランジヘッダー

のために設計されています BMW G20 G30 M340i 540i & トヨタ スープラ A90

• 構造 - 美しく TIG 溶接されたつや消しステンレス鋼、304 3 mm 厚の TIG 溶接。ランナー SS/スチール フランジ ヘッダーにより耐久性が向上します。
• 高品質マニホールドで有名！
• T4分割（ツインスクロール）ターボフランジ入口。

高性能 T4 B58 ターボマニホールド BMW G シリーズ G20 G22 G30 M340i 540i スープラ MK5 サポート 900HP + シルバー

• B58 G-シリーズ/スープラフィット: G20 M340i、G30 540i、トヨタ スープラ A90/A91 に正確にフィットします。

• シングルターボ最適化: 高出力 T4 シングル ターボ セットアップにアップグレードするための完璧な基盤です。-

• T4 ツイン-スクロール デザイン：分割フランジにより排気パルスエネルギーを最大化し、より速いスプールとレスポンスを実現します。

• プレミアム 304 ステンレス: 厚肉-TIG-溶接構造により、極度の高温下でも耐久性が保証されます。

• 900HP以上の潜在的なパワー: 非常に高い馬力のビルドをサポートするために、高い流量効率を実現するように設計されています。-

B58 シングルコンバージョンマニホールド BMW G20 G30 M340i 540i & トヨタ スープラ A90 T4 ツイン スクロール フランジ ヘッダー用

True Merge Collector は、排気ガスに乱流のないチャネルを作成し、高速での均一なパルスを促進します。{0}

ツイン-スクロール分割-パルス技術を適用することで、ターボがより速くスプールアップし、パワーバンド全体にわたって大幅なパワーゲインを実現します。

 

インストールのヒント:最終的なトルクを加える前に、すべてのセンサー、燃料レール、ブラケットが取り付けられたマニホールドをテストフィットします。適切なフードクリアランスと適切なガスケットの位置を確認してください。すべての真空ポートと PCV フィッティングにアクセスできることを確認します。

警告音:このマニホールドは、加速時に大音量で攻撃的な誘導轟音と顕著なスロットルホイッスルを生成します。車内の共鳴が大幅に増加する可能性があります。

返品規則：個人的な音の好みによる返品は受け付けておりません。

詳細については、お気軽にお問い合わせください。

TMパフォーマンスは2015年に設立されました。創造的な研究開発チーム、熟練したメカニック、情熱的な営業によって生み出された排気システムの専門メーカーです。

過去9年間、当社の製品の品質とフィッティングは多くのお客様から高く評価されてきました。

すでにUS/UK/DE/AUの大手ブランドへのアイテム供給を安定的に行っております。年間500万ドル以上を輸出。

当社はダウンパイプ/マニホールド/ヘッダー/エキゾースト/マフラー/チップを専門としています。

また、インタークーラー/ラジエーター/シリコンホース/クランプ/バルブ/アクセサリーなども調達できます。

ですので、お問い合わせはいつでも大歓迎です。

場合によります。

MOQは特定のリクエストに応じて交渉可能です。

基本的に在庫品の場合、初回注文に限りサンプルテストを歓迎いたします。

在庫のない商品やサンプルテスト後の場合は、縦樋30〜50セット、エキゾースト10〜20セットなどの大量注文からスタートさせていただきます。

プライベートデザインの場合、MOQは少し高く、縦樋の場合は約50〜100セットです。排気用30～50セット。

人気ラベル: bmw g20 g30 m340i 540i & トヨタ スープラ a90 t4 ツイン スクロール フランジ ヘッダー用 taimei b58 シングル ターボ変換マニホールド、中国 bmw g20 g30 m340i 540i & トヨタ スープラ a90 t4 ツイン スクロール フランジ ヘッダー用 taimei b58 シングル ターボ変換マニホールド メーカー、サプライヤー、工場