新商品エクスプレス！
2020+ フォルクスワーゲン MK8 GTI 2.0T 向けの待望の OPF ダウンパイプ ソリューションは、ユーロ 6 排出ガス-搭載車両向けに特別に設計されています。この最先端のコンポーネントは、排出ガス準拠のパフォーマンス調整における画期的な進歩を表しており、最新の MQB Evo プラットフォームの洗練された電子アーキテクチャを維持しながら大幅な電力向上を実現します。-
プロダクトキーテクノロジー
ネジ式 O2 センサー栓の詳細
ネジ式O2センサー栓縦樋にシームレスに TIG{0}溶接されており、内部酸化を防ぐためにバックパージが施されています。-高品質の溶接（熱による変色緑青を示す）により、気密性が確保され、重要なセンサーの正確な読み取り値が維持されます。-ユーロ6排出ガスコンプライアンス。
デュアルセンサーポート
この 2 つは正確に配置されていますデュアルセンサーポートは正確に溶接されており、ユーロ 6 排出ガス監視要件に適合しています。の304ステンレス鋼この素材は高温の排気ガスによる腐食に強く、長期にわたる耐久性を保証します。{0}
フレックスベロークローズアップ-
これフレックスベローズを可能にします振動吸収そして熱膨張この補正は、高熱、高振動の 2.0T エンジン環境では-重要です。{1}精密に溶接された (着色された溶接が見える) 構造により耐久性が保証され、メッシュ設計により柔軟性と構造的完全性のバランスが取れています。
フランジおよび内部仕上げ
のタービン出口フランジ（金-メッキのシールリング付き）は、ターボチャージャーを完璧にシールするために、OEM 公差に一致するように機械加工された滑らかでバリの取れた内部仕上げを特徴としています。-フランジの精度により排気漏れがゼロになり、流量効率が最大化されます。
ブラケットと栓の詳細
これ堅牢な取り付けブラケットパイプに溶接され、二次ネジ付き栓 (追加のセンサーまたはアクセサリ用) と組み合わせられます。の多層溶接（熱による変色あり）-高品質の職人技を発揮し、極端な条件下でも構造の完全性を確保します。-
パイプ径測定
デジタルノギスで確認3.0インチEuro 6 OPF システムとの互換性を維持しながら、高流量性能を実現するために最適化されたパイプ直径。{0}}一貫した肉厚 (1.5mm) により、強度と軽量化のバランスが取れています。
パイプ径測定
これパイプ径は3.5インチ。この大径ステンレス鋼パイプは、2.0T エンジンの排気ガスの流れを最適化し、ユーロ 6 排出ガス規制への準拠と、2020 年以降の MK8 GTI アプリケーションに不可欠なパフォーマンスの向上とのバランスをとります。-
-溶接仕上げからフランジの公差に至るまで-、あらゆる細部が MK8 GTI 愛好家の要求を満たすように設計されています。
この TM パフォーマンス MK8 GTI 2.0T OPF ダウンパイプは現在、世界中で出荷可能です。
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