新商品エクスプレス！
TM Performance は、専用に設計された新しい高流量キャットテッド縦樋を発売します。{0}BMWを搭載したモデルN63/N63TUツインターボ V8 エンジン（F1es 550i、F06 650i、750i（F01/F02/G11/G12）、X6 xDrive50i（F16）など）。この精密に設計された左右のダウンパイプのペアは、制限のある工場コンポーネントを置き換え、パフォーマンスの向上、排気流の改善、排出ガス規制への適合性の革新的な融合を実現します。高級ステンレス鋼で作られた対称的なデザインは、両方のシリンダーバンクにわたってバランスのとれた排気掃気を保証し、触媒コンバーターの完全な機能を維持しながら馬力とトルクの向上の基礎を築きます。
プロダクトキーテクノロジー
高流量 200 セル金属触媒コンバータ-
各縦樋の中心には高流量が存在します。-200セル金属触媒コンバーター、詳細なクローズアップで確認できます。-この高度な触媒は、排出ガスコンプライアンスと排気流量の間で完璧なバランスを取り、OEM ユニットよりもはるかに効果的に背圧を低減します。細かく織られた金属基材は表面積を最大化して効率的に排気ガスを洗浄します。また、その堅牢な構造は N63 エンジンのツイン ターボチャージャーの極度の熱と圧力に耐え、長期にわたる耐久性と一貫したパフォーマンスを保証します。-
精密-溶接 O2 センサー栓
この縦樋は、溶接によって証明されるように、精度と寿命を念頭に置いて構築されています。O2センサー栓。この栓はステンレス鋼から機械加工され、高品質の TIG 溶接で所定の位置に溶接されています。-この栓は、工場出荷時の酸素センサーに確実に漏れなくフィットします。-細心の注意を払った溶接により、エンジンの ECU への安定した信号が確保され、閉ループ燃料制御が維持され、診断トラブル コードが防止されます。{4}}この細部へのこだわりにより、縦樋が車両の既存のシステムと調和して動作することが保証されます。
振動吸収のためのプレミアムフレキシブルベローズ
主要なエンジニアリング機能は、プレミアムフレキシブルベローズセクションをマクロビューで表示します。これらのベローズは、複数層のステンレススチール メッシュと強化されたインナー ライナーで構成されており、高性能走行に伴う熱膨張と振動を吸収します。-この重要なコンポーネントは、排気システムの応力亀裂を防止し、最も厳しい条件下でも完璧なフィット感と長い耐用年数を保証します。また、ベローズは滑らかな内部ボアを維持して乱流を最小限に抑え、排気速度を最大化します。
熟練した TIG 溶接とつや消しステンレス鋼仕上げ
縦樋は完成しましたTIG溶接のエキスパートすべての縫い目に沿って、きれいで均一な溶接ビード構造的な完全性と、プロフェッショナルで人種にインスピレーションを得た美学の両方を提供します。-各溶接は細心の注意を払って行われ、漏れのないシールと一貫した内径を確保し、排気ガスの速度を維持して最大のパワーを発揮します。{2}}この精密エンジニアリングを補完するのが、手作業によるブラッシュ仕上げの 304 ステンレス鋼表面処理-縦樋に指紋や腐食に強い、滑らかで控えめな光沢を与えます。この機能的な溶接と高級仕上げの組み合わせにより、縦樋は最高レベルの性能を発揮するだけでなく、ショールームでの品質の外観を今後何年にもわたって維持できるようになります。-
新しい TM パフォーマンス キャットテッド ダウンパイプは、BMW N63/N63TU オーナーにとって、パフォーマンス、品質、取り付けの容易さの究極のバランスを実現します。このアップグレードは、高流量触媒コンバーター、精密エンジニアリング、高級素材を組み合わせることで、馬力とトルクの目に見える向上、より魅力的な排気音、そして安心の排出ガス規制遵守を実現します。 TMパフォーマンスの品質と顧客満足度の評判に裏打ちされたこれらのダウンパイプは、BMW V8 の真の可能性を解き放ちたいと考えている人にとって理想的な第一歩です。
{0}}溶接仕上げからフランジの公差に至るまで-、あらゆる細部がマクラーレン 600LT の要求を満たすように設計されています愛好家。
この TM パフォーマンス チタン ポルシェ 996 カレラ 2001 キャットバック (マフラーとバルブ付き)現在、世界中に発送可能です。
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